中国高铁建设岩土工程师的“随身锦囊”—华硕

2013年至2017年，新增铁路营业里程2.94万公里，到2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里。其中，高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。2018年高铁运营里程还在突飞猛进，而高铁蓬勃发展的背后，离不开地质勘察人员的奉献。勘察员需要在高铁飞驰的线路上对地质、土壤结构和岩石结构进行勘察，是否能够保证高铁轨道的稳固，这就需要我们来听听岩土总工程师王红和他的助手华硕商用笔记本PU404的故事了。

　　王红是中铁二院成都勘察设计研究院的岩土总工程师，据他讲述，在高铁轨道建设当中，地质勘察是非常重要的一环，高铁轨道很多都需要铺设地基，不同的土壤岩石结构要铺设不同的材料，同时还要根据周围的环境，来架设轨道桥墩。这样的工作需要王红带着很多勘察员深入到一线进行实地考察，考察的数据需要现场编写并传输到勘察设计研究院，王红讲到：“我们的工作很大一部分时间都在外面，所以我们定制了一套综合管理信息系统，使用电脑在异地就可以实现考勤和管理工作。我们在外出工作时，电脑是不离手的，随时查看建设图纸，并把实地考察的地质信息反馈给后方。”华硕商用笔记本PU404的优势就是轻薄，这对于电脑不离身的王红来说，便于携带的笔记本就是好笔记本。

　　王红除了前往现场，更多的是管理工作，在办公室的时候更多的会使用台式机，他对此说道：“我们在办公室会更倾向于使用台式电脑，相比较于笔记本，台式机的性能会更强一点，我们在绘制CAD图纸时也更快捷。笔记本电脑的用武之地就是在出差的时候，小巧便携能让我们的工作事半功倍，笔记本和台式电脑是互补的，在我们的工作中需要不同切换两者使用，统一的管理信息系统让我们在切换中没有什么不便。”

　　出差是勘察工程师的家常便饭，他们对于电脑有着自己独到的见解：“地质勘察工作比较复杂，不同的地方要看不同的图纸，不同的图纸复杂程度也不一样，所以对笔记本的性能要求还是很高的。另外我们外出接驳的设备也不是很多，但会使用存储设备调取数据，对数据接口的传输速度要求很高。我们在户外的工作强度很高，所以对于笔记本的第一要求还是重量轻，尺寸小，这样灵活性就强很多。”

　　王红前后使用了多款笔记本，对于这些笔记本，他的看法是：“我曾经还着迷于外出携带一个iPad加一个可吸附的键盘，感觉这样能大大减少携带的重量，但是那种超博设计的键盘手感太不理想，文字输入的效率很低，很快我就放弃了。现在来看，华硕的这款本，满足了小巧之后，键盘输入的手感还非常不错，用着比较爽快，很合我的心意。”

　　在使用了一阵PU404后，王红总工程师留下印象最深的就是小巧精致、外观大气耐看和性能强。在工作强度巨大的一线，王红将自己对笔记本挑选的经验分享给了很多同事，只有配备趁手的工具，才能高效的完成工作。中国高铁的发展深深的影响着老百姓们的幸福指数，中国高铁是中华民族复兴的民族品牌，中国高铁建设者们则凝聚了中华民族勤劳奋进的优良传统，王红和勘察设计研究院的同仁们也将为中国高铁的建设继续挥洒他们的青春。