感受ofo发展的“快”与“慢”

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　　小黄车，相信大家都不陌生，已经随处可见，共享单车在如今仍然是热点，ofo已经宣布完成了4.5亿美元的D轮融资，并且在全球4个国家200个城市同时运营。最近有五大机构共同证明，ofo甩离摩拜成为行业第一，在短期内成为了行业领跑者。昨日，在2017云栖大会·上海峰会——阿里巴巴创新创业分论坛专场中，ofo小黄车联合创始人梅嘉祺先生跟大家分享了其精彩的创业历程。

　　从校园到城市，ofo的痛苦与坚持

　　ofo小黄车联合创始人梅嘉祺先生表示，“我们创业公司一定要有自己的使命感，同时在速度与激情的过程中也要保持社会责任”。小黄车从校园到城市，反映了ofo从起初行业大战中的“快速”到这个速度与激情之后“慢下来”的过程，也正是这个过程体现了ofo作为一个创业公司的使命感。

　　在大会中，梅嘉祺先生分别就ofo的快与慢做了详细的阐释。

　　ofo共享单车的“快”

　　目前，共享单车大战还远远没有分出胜负，共享单车非常重要的因素就是快。

　　为什么共享单车行业“快”是根本?梅嘉祺先生表示，共享单车这个行业与之前的网约车一样。所有的出行行业最重要的一定是用户的使用密度和使用的方便程度。就以网约车来看，你要以最快的速度打到一辆车，而不是这个车可能有多好，或者品牌有多么的逼格，最主要这个车要快要便宜，够快。对于共享单车也是如此，不是说这个车可能需要做的多么的智能，或者品牌多么的高，就像如果你眼前有一辆车和六十米之外有一辆车，不管哪个好看你肯定会骑眼前最近的一辆。在个单个城市里面把最快的速度提到你的上面，这样才能提供给客户最好的最便捷的用户体验。

　　根据ofo最新数据显示，作为共享单车的原创者和领骑者，小黄车已经连接了全球600万辆单车，超过10亿人次的服务，拥有超过1亿人次的用户，同时为5个国家的120座城市提供服务。

　　第一，数量上的扩张。ofo全球200万车辆自行车，这个已经占中国的共享单车行业的70%的产能，共享单车的“快”首先需要资本，资本之后要有供应链，供应链之后要快速的开拓。从国家层面来说，ofo积极响应国家的使命，预计向外输出五个国家，其中除了英美之外，还包括新加坡和最近的哈萨克斯坦，而且，ofo或将成为哈萨克斯坦食博会的主要合作方。

　　鸵鸟创投媒体获悉，目前，ofo已经进入了120个城市， 已经把第二名甩开一半以上，这就体现了ofo先发的快速优势。此外，梅嘉祺先生还表示，ofo今年的目标是在全世界20国家200个城市连接2000万辆自行车，并继续保持目前这个速度的先发优势。

　　第二是产品的速度。梅嘉祺先生认为，产品也要讲速度。在大会中，他表示，目前，所有的共享单车产品将一定会慢慢趋同，因为所有的共享单车企业都想要找到一个在单车的智能化程度、免维护程度、骑行舒适程度和成本之间找到最佳平衡点。

　　与别的共享单车不同，ofo从上往下来寻找这一平衡点。最近两个月，ofo把上海几乎所有的小黄车全部换成智能锁，这个产品背后拥有国内最大的造车供应商，与华为、电信共同研制物联网智能硬件，在定位技术上利用北斗导航试图去共同探索一个比GPS更高的更精准的定位。

　　ofo现有车型

　　第一款——ofo 3.2

　　这是ofo的主打车型，全铝制作，加篮子和智能锁，车轮也变成了完全实心胎车轮，没有内条遮板，新增速度装置，骑起来更轻松，最接近满维护和低成本用户体验。骑这辆车和骑ofo一代车没有区别，但其实比原来车要先进或者智能非常多。

　　第二款——ofo与骑呗的定制款

　　梅嘉祺先生表示，“我们会连接非常多的共享单车平台，骑呗是第一个连接的共享单车平台”。据了解，杭州共享单车企业已经接入到ofo平台当中，通过ofo的APP也能扫开他们的车。

　　第三款——ofo公主车

　　梅嘉祺先生表示，ofo公主车在上海和北京的投放量接近一万辆，主打女性市场，特别是女孩子骑的时候，在篮子里放一点花木将会非常好看。但据了解，公主车目前的用量比较少，主要原因在于还比较难找。

　　第四款——ofo男生定制肌肉车。据了解，该车型在北京音乐节也赞助过，非常的霸气，这款车已经在北京投放，上海也会尽快投放。

　　第三，快速的争取用户。主要是通过开放平台合作和品牌升级两方面来实现。

　　首先是开放平台合作。梅嘉祺先生在大会中表示，在移动互联网时代就是得用户者得天下，ofo是行业内第一个开放平台的公司，他们把App接入了滴滴、蚂蚁金服等多家企业，通过合作实现数据和智能化推荐的结合。比如滴滴大巴接入ofo的数据后，在你使用滴滴大巴班车的时候给你智能推荐最优的一条路线给到滴滴，从而把整个生态结合的更好，引入更多的流量。

　　其次是品牌升级。据鸵鸟创投媒体了解，在上个月，ofo公司把ofo变成共享小黄车，也引入了鹿唅作为代言人，基于此举，ofo得到了不错的成绩单。

　　根据数据表明，在四月份共享单车增速上面1200万增速中，ofo占了40%，第二名只占了32%，ofo市场增速也连续8个月超过第二名。

　　第四，运营怎么保持最高效、最快速的执行。

　　首先，投放要精准。少投多点，响应政府号召，不可能在一个地方投非常多的车，往往投车的数量每个点20辆以下，让非常散的点带来最高的收益，ofo借助阿里云的优势，做了非常多的智能算法。

　　例如，一个地铁站八个出口，预计投放200辆车，那么如何在8个出口分配?经过大数据分析，可能在一号和二号口解锁率一样，而一号口的解锁车辆平均每天利用十次，二号口利用了平均五次，在运力有限的情况下把车优先投到效率更高的点，甚至有些可能一个马路对面和马路这一边也会有很大的差距，因此精确了解哪些用户最需要是非常重要的。

　　其次是智能调度。梅嘉祺先生表示，首先要通过数据分析，研究哪些地方利用效率高，并且如果发现用户不是特别规范的情况，将会和当地的警方对当地进行更大力度的规范。

　　在共享单车乱停乱放方面，梅嘉祺先生表示，处理这个问题最主要的还是需要人工的干预，其次，目前ofo方面也在和政府探讨电子围栏，也就是说，在禁停的区域让用户结束行程，引导他们停在应该停的地方。最后如何规范用户停车还需要进一步的研究，包括跟政府讨论计划更多的白线，建立立体自行车停车场;同时，ofo方面还表示，当AR更加智能之后，停车之后上传一张照片，既节省人力也让用户规范停车。这些运营问题的解决不能仅仅依靠使技术和产品，而是需要共享单车汗液不断的和政府、企业和用户协力合作，不断把运营变得越来越规范。

　　此外，梅嘉祺先生还表示，ofo在加速前行的过程中，阿里云在初期对ofo所有的储存、计算、安全各个方面给予了非常大的支持;其次，阿里也让ofo接入支付宝，让支付宝可以支持扫任何一辆小黄车，从而带来新的流量。据悉，ofo已于3月份在上海市与芝麻信用展开合作，开展信用免押金的时代，只要你的芝麻信用超过650分，在上海就可以不用交押金，目前此业务已经推广到了杭州和广州，接下来会开启更多的城市。第三个是钉钉，这是ofo公司使用的即时通信软件。ofo方面表示，对于所有线下的同事都需要用钉钉在他们规定的电子围栏里面打卡，从而实现网络化的管理。

　　ofo共享单车的“慢”

　　根据梅嘉祺先生称，共享单车的真正使命感在于以下三点：

　　第一，共享单车一定会提升所有人的出行效率。不论是从经济上，还是从时间上来说，共享单车对用户的出行提供了极大的便利;从供应端来说，共享单车对所有车辆的使用效率也是一个极大的提升。

　　第二，对城市的社会责任感。共享单车对城市的环保和形成健康生活方式将会与极大的帮助。根据相关数据表明，在有共享单车的城市里面，短距离的出行效率提升了至少10%，5公里以内的汽车使用需求下降了44%，足以看出共享单车对于节能减排的贡献;此外，共享单车提高个人的运动量，促进人体健康。

　　梅嘉祺先生认为，让用户慢下来的意义在于人的半径缩短。共享单车让更多的人慢慢的留心身边的美好，让人更多的去挖掘城市的美好，让从这个城市中获得幸福感。

　　目前，小黄车正在不断的快速发展，在未来，它或将用时间来证明共享模式的社会价值，让更多人在享受骑行的快乐的同时，可以更深刻的感受到共享经济就在我们身边。

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