2019年，汽车市场喜忧参半，让厂商担忧的是整车增量在不断下滑，让电子元器件厂商喜的是，随着汽车电子化程度的提高，汽车中所采用电子元器件数量在成倍增加，从而给处于低迷阶段的元器件市场带来希望。随着汽车迈向智能化，用户的关注点又增加了一项，那就是汽车系统OTA，有人甚至把汽车的OTA能力看作汽车生命周期无限成长的机会。
那么，在2019年，汽车OTA市场呈现怎样的发展趋势？OTA厂商对2020年有哪些预期？在2019年接近尾声之际，与非网特此策划年终专题：《回顾2019，展望2020》，针对本次话题，我们特邀艾拉比市场副总裁万学靖来参与讨论。
艾拉比市场副总裁万学靖
整体营收翻番，OTA升级次数近亿
虽然整车市场不容乐观，但是艾拉比的OTA业务却紧密围绕车企变革和新的发展机遇，携手众多合作伙伴迎难而上。智能化的大势之下，艾拉比OTA业务同比增长一倍，车联网业务稳扎稳打，累计覆盖15个车企品牌、25+车型，为30+零部件厂商提供服务，接入的各种车联网终端数量达到100万台；物联网领域新增战略合作平台型企业10余家，新增客户200家，新增物联网终端2000万，截止目前，艾拉比OTA平台累计服务客户700+家，累计接入设备7000万+台，累计OTA升级次数超亿次。
回顾2019年，在技术和服务方面，艾拉比潜心打磨物联网OTA自助平台，预计OTA的碎片化问题将得到很大程度解决，为客户提供更加标准化端到云完整的OTA解决方案；进一步降低准入门槛，保障客户可以快速、简单、低成本的接入。差分OTA升级技术适配芯片平台累计超过350款，在端上的积累厚积薄发，加速差分OTA在标准化、规模化上的应用步伐。
除了2G、3G、4G之外，进入低功耗广域网 NB-IOT/LORA已经与多家芯片厂商达成战略合作，服务数十个项目；wifi/BLE MESH/电力线载波PLC等通讯技术下的OTA升级进入规模商用期。另外，满足GDPR规约的海外OTA产品体系，进一步加强海外客户的服务力度和全球化OTA服务能力。
联手多家国内芯片厂商，推动OTA市场普及
中美贸易战的影响下，2019年成为国产芯片的快速崛起的一年。以艾拉比服务的客户作为采样数据，700+客户，2000万OTA增量设备中，国产芯片占比近一半，比2018年提升了超过5倍；NB-IOT项目，从与运营商相关的项目蔓延到更多IOT领域，需求量明显增加。
艾拉比在2018年底和2019年初就已经与多家国内和国外的芯片厂商达成战略合作，从MCU到通讯SoC，覆盖范围广，差分效果明显，同时与芯片厂商一起打磨行业应用下的OTA技术优势，比如在NB-IOT的典型低速率、覆盖率不足等特征下，优化OTA升级解决方案，从芯片源头的技术适配、NB设备的下载调度引擎、规模化应用的产品能力等方面，实现了2019年NB-IOT领域OTA的快速增长。
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