中国电车大举杀向欧洲！大众 CEO 喊话德法车企抱

北京、上海、成都、广州…… 说起来，国内车展，大伙儿每回都盯得死死的；反观国外车展，以往关注的朋友还真不多。

但今年巴黎车展，画风突然变了，这才刚刚开幕，就狠狠把眼球夺走。原因没别的：中国电车，组团杀过去了，并且是大举杀进这场欧洲规模最大的汽车展会。

而在车展前夕，场外还先炸出两声响，狠狠给巴黎车展添了把火，一是大众 CEO 公开表态怎么应对中国汽车业这波挑战；二是中欧围绕混动、电动汽车的磋商达成新共识。

一个来自车企巨头，一个来自政策层面，再叠加上中国电车在巴黎车展这波“搞事情”，前后脚一凑，火药味和想象空间直接拉满。

而这些，正是小编今天想和各位深入聊的话题。

01.中国电车杀向巴黎车展

刚刚小编提到，巴黎车展是欧洲规模最大的汽车展会。那问题来了，究竟有多大？

本届巴黎车展，100 家参展商设展，其中约 60 家是汽车制造商，最抢眼的是中国汽车品牌来了创纪录的 20 家，直接占掉整整三分之一，比德国和法国加起来还要多。

啥概念？2024 年上届车展，中国品牌才 10 家，短短两年，直接翻了一番。除了比亚迪、奇瑞这些老炮儿，问界、阿维塔、理想等新势力也纷纷出击，组团去巴黎上强度。

面对中国品牌大举参展，国际汽车制造商协会秘书长弗朗索瓦 · 鲁迪埃发话了，表示这给汽车展会重新注入了活力。

聚焦巴黎车展首日，有几家中国车企的表现，那是相当亮眼。

比如小鹏。小鹏集团把“物理 AI 全品类产品”搬到了巴黎，展台阵容包括小鹏 G9L、MONA L03、小鹏 P7+、小鹏 G6、小鹏 G9、小鹏 X9，外加陆地航母和 IRON 机器人。

更狠的是，小鹏 G9L 亮相即全球上市，法国版本定价 74,990 欧元起。

比如理想。理想汽车欧洲战略发布会上，理想 i6 迎来欧洲首秀。

注意，到了海外，它不叫 i6，改叫“Li 6”；2027 年第一季度正式进入欧洲市场，率先在挪威、荷兰交付，后续再拓展至其他国家。

再比如问界。问界直接端出 AITO 6/7/8/9 家族全家桶，外加最新技术成果。

更关键的是，赛力斯集团放话：2027 年秋季，正式进入欧洲市场。

面对来势汹汹的中国汽车品牌，欧洲车企当然不会坐以待毙。奥迪、菲亚特这些老牌选手，也都端出了新车。

其中，贵为“BBA”三杰之一的奥迪，首次面向国际车展公众展出 A2 e-tron，直接打出“品牌史上最省电车型”的旗号。

价格呢？起售价 38,200 欧元。架构呢？400V。电池呢？52、61、84 kWh 三种规格任选。WLTP 工况最低能耗 12.8 kWh/100km，最高续航能干到 646 公里。