工信部等将联合调查尊界刹车事件！尊界回应：

10月15日，针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局高度重视，在前期调查工作基础上，成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。有关情况将及时公布。

此次调查公告有几个重要的信息点：其一，调查组由工信部、中央网信办、市场监管总局三个部门组成，分别对应产品技术、网络传播和主体、市场竞争，几乎涵盖此次争议全部核心焦点。其二，公告披露已经有前期调查，这意味着该事件其实在发生之后，已经进入调查视线，权威部门早已经干预，或许已有初步结论。第三，这是近年来在众多的争议事件中，首次开启三部门联合调查。

此前包括某品牌刹车失灵、某品牌智驾事故等大事件其实都没有“联合调查”这种高级别的“待遇”。这说明，当下新能源汽车行业的种种乱象已经成为监管部门的重点观察对象。在国家发展新质生产力，推动汽车产业转型升级的关键时候，这两年接连出现的行业乱象已成为必须清除的毒瘤。这些乱象包括：速成车、胡乱创新等造车乱象；不当的商业竞争和舆论环境；不当的宣传等。对汽车行业来说，这是一次重要的拨乱反正的开始。

10月15日晚间，尊界汽车发布声明称：工信部等三部门发布了联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题的通报。我们积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。

那么，回顾此次尊界事件，可以说是前所未的高热度。我们也简单梳理了一下该事件时间线：

10月8日，懂车帝发布视频称其对3台全新尊界V800进行100km/h-0紧急制动测试，3台车刹车踏板支架均发生物理断裂，断口位置与形态高度一致。当天，该话题多次冲上热搜，江淮汽车直接跌停。

10月8日晚间，尊界汽车回应称其制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。尊界表示，尊界还在声明中称，懂车帝的测试是“非标准的极端测试工况”。此外，尊界还承诺将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。

当晚起多位车企高管在微博晒出自家刹车踏板，参与到这个话题之中。到10月9日晚间，官方下场有岚图、神龙、广本等企业。不仅如此，踩刹车成为全民参与的网络热梗。

在10月9日，受到尊界事件的影响，江淮汽车开盘就再次跌停，两天市值蒸发超过110亿元。懂车帝此次测试也被称作最昂贵的一脚。