发布会称老板“老登”，木纹等是老登设计，小

因为在发布会上吐槽领导是老登，小鹏的MONA的一位产品经理引发了激烈的讨论，最终因此登上了热搜。而后，面对指责，在10月22日小鹏汽车MONA的这位 00后产品经理恩塔（Etta）在社交平台正式发布视频，为在MONA L05预售发布会上的“老登”相关言论致歉。

恩塔解释说，其实“老登”的说法是团队内部平时开玩笑用的词，并无恶意。恩塔表示：“我没有意识到这个词放在公共场合会让大家感到不舒服，可能我自己觉得是玩笑话，但在不太了解我们的朋友面前听起来就完全不是一个意思了。”

其进一步解释，自己的本意是吐槽“无论做何种车型都用同样思维”的固化设计，并非针对年龄本身。“无论做什么样的车型，都用同样的一个思维，同样的设计语言去做。这种固话思维才是我们想吐槽的‘老登’的点。”恩塔说道。她表示，这次公开发表考虑不周，后续会规范自身表达，让大家感到不舒服真的非常抱歉。

MONA是小鹏汽车面向年轻人的产品序列。从产品来看其目前推出了MONA M03、MONA L05两款产品，这辆车表现非常出色。其中，M03已经在10-20 万纯电轿车销冠，连续 24 个月位列销冠。而后推出的ML03同样表现不俗。MONA L03在今年9月交付约1.2万辆‌，是小鹏旗下当前走量主力之一，8月约8400辆、7月约2870辆，上市后销量增长快速爬升之中。

‌‌‌

随着这两款车的成功，小鹏在MONA中布局了第三款车，这就是MONA L05。这是小鹏MONA系列首款大五座SUV，定位“年轻人的首款大五座SUV”，提供纯电和超级增程两种动力，预售价16.98万至19.18万元。其中，纯电版搭载183kW电机和71.1kWh电池，CLTC续航最高660km；增程版配1.5L增程器与37.2kWh电池，CLTC纯电续航最高310km，兼顾城市通勤与长途出行。

在智驾方面，MONA L05将搭载第二代VLA大模型加图灵AI芯片的纯视觉方案，支持城市、高速NOA和跨楼层记忆泊车等功能。这款将在10月29日正式上市。

而此次风波正是发生在MONA L05的预售发布会上。几天前的10月15日的MONA L05的首秀预售发布会上，小鹏汽车董事长以连线的方式开场后，就把发布会交给了MONA的年轻产品团队。在介绍外观内饰时，恩塔抛出“老登怎么会懂现在的年轻人想要什么呢”的观点，吐槽老板们偏好的木纹、镀铬等元素“太老登”，称过去行业的惯常做法是“把老登的设计稍微改一改，给个低价就丢给年轻人”。

这番用意很明显是想表达一个核心观点：小鹏用年轻人喜欢的方式造车，造出年轻人喜欢的车。这确实也是之前小鹏MONA成功的原因。MONA系列是一个面向年轻人造的车，团队也主要是年轻人。据小鹏官方介绍，MONA产品团队中95后占54%、00后占39%。而不管是从产品设计本身还是营销方式上，MONA都堪称年轻化的标杆。而这种在内部群中，年轻人表达自己的意见，打破传统，这代表了小鹏本身也是一家敢于接纳年轻思维的，具有活力的公司。