前三季度出口同比劲增169%，吉利以体系化能力穿

“每一个企业短期的业绩可能要靠短期的产品，但真正穿越周期的业绩还是要靠体系化的能力。”吉利汽车执行董事、董事会副主席桂生悦在昨日举行三季度业绩电话会上表示。

10月29日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，0175.HK）发布2026年第三季度业绩公告。前三季度，公司实现收入2725.64亿元，同比增长13%；核心归母净利润148.96亿元，同比增长41%。同期，公司汽车销量达到223.55万辆，同比增长3%。

从大众化产品到高端品牌，从本土市场到海外布局，多业务板块协同支撑了吉利的业绩增长。相较于依靠单一产品或市场带来的短期增长，如何通过体系化能力抵御行业波动、实现持续增长，正是吉利此次业绩表现更值得关注的地方。

行业盈利承压，吉利交出增长答卷

2026年上半年，国内汽车行业仍处于存量市场的激烈竞争之中。此前，财联社对23家A/H股主流上市车企半年报的统计显示，15家企业营收同比增长，但实现净利润增长的仅有6家，不足3成。

在行业普遍承压的背景下，吉利汽车的业绩表现显得相对突出。10月29日，吉利汽车发布2026年第三季度业绩。前三季度，公司实现营业收入2725.64亿元，同比增长13%。其中，吉利汽车第三季度实现收入989.64亿元，同比增长10%；净利润48.37亿元，同比增长28%。

同时，吉利汽车前三季度累计销量为223.55万辆，同比增长3%。在同期汽车行业整体销量同比下滑6%的背景下，吉利仍实现销量正增长，呈现出较强的增长韧性。

更值得关注的是利润质量。前三季度，吉利汽车净利润为139.28亿元，同比增长7%；核心归母净利润为149亿元，同比增长41%。

盈利能力的改善，既来自收入端的增长，也得益于经营效率的提升。前三季度，吉利汽车毛利率达到18%，同比提升1.5个百分点；销售费用率和行政费用率分别为5.6%和1.6%，均同比下降0.1个百分点。

值得注意的是，在管控费用的同时，吉利汽车并未放缓研发步伐，前三季度研发投入达149亿元，占营业收入的5.5%，研发效率同比提升11%。

从行业横向比较来看，吉利的业绩增长并非单纯依赖销量扩张。前三季度，公司单车核心规模净利润达到6664元，同比增长37%，在一定程度上体现了产品结构升级带来的积极变化。

前三季度出口增长169%

当下，海外市场成为中国车企寻找新增量的重要方向，2026年前三季度，多家上市车企的海外销量进一步提升。

公开数据统计显示，奇瑞集团前三季度累计出口155.12万辆，同比增长65.6%；比亚迪同期海外销量约133.78万辆，同比增长91.9%；吉利汽车同期累计出口79.77万辆，虽然绝对规模暂不及上述两家企业，但同比增长169%，出口增速明显高于比亚迪和奇瑞，展现出较快的海外市场扩张势头。