10月新势力销量榜：零跑破10万，小鹏小米破5万，

虽然今年的“银十”依旧热度不似往年，多家销量出现了环同比双降，但还是有非常多的看点。首先在新势力方面，零跑继续以10万+的销量领跑；小鹏和小米双双突破5万辆。鸿蒙智行、蔚来、理想三家销量均出现同比、环比双下滑，其中理想又跌回3万辆以下。

在传统车企新品方面，长期领跑的银河销量重启开启快速增长模式；而已经完成新能源转型的上汽MG，10月全球销量直接突破了8.5万辆，在传统车企的新能源品牌成为仅次于吉利银河的存在，其国内销量靠着MG4和MG07双爆款，也是再度冲高，突破3.1万辆。其表现可谓十分亮眼！方程豹依旧保持高速增长，昊铂埃安BU也重新回到4万辆以上。

几家欢喜几家愁。也有不少品牌在产品接连上市，结果月销量却止步不前。在当下的市场中，没有出口的车企销量已经很难大突破了——除了小米华为这样的品牌。

新势力：小米小鹏双双破5万+

10月零跑依旧稳居第一。10月交付量达106,127辆，同比增长51%，实现连续4个月月销超10万辆。在零跑今年的销量中，A系列和海外市场是两大增量支撑。在10月16日，零跑B10在西班牙的萨拉戈萨工厂启动量产，实现了在欧洲市场等实现了本土化生产销售。今年1-10月，零跑累计交付量达772,666辆，同比增长65.88%，已经完成了全年100万销量目标的77.27%。如果要实现目标，零跑接在2个月月均小幅需要达到11.37万辆，年底最后再冲一把，这个目标也是有可能实现的。而在明年，伴随着第二品牌的发布，零跑将更大力地抢夺20万元以上的市场。

小鹏10月交付量为50,237辆，同比增长19.57%，环比增长21.77%，创单月交付量历史新高。其中，海外市场交付13,326辆，同比增长166%，创海外市场单月交付量历史新高，在总体销量占比达到了26.5%。而在11月份，小鹏销量可能再创新高，原因是MONA系列第三款车L05在月底上市，5000辆准现车在上市后3分钟内售罄，该车型于11月1日开启全国规模交付。另外，L03虽然上市3个月但依然处在订单增长大于交付的状况。

小米在10月交付量直接突破50,000辆，创品牌历史新高。其中核心原因有二：一、SU7与YU7两款纯电车型继续维持稳定输出；二、新增的N70、N90两款增程产能持续和更大规模的交付。从这一点来看，小米推出的4款车型是款款爆品。今年1-10月，小米累计交付量超33万辆，要完成全年55万辆的万辆目标，需要接下来每月卖出约11万辆。虽然小米自澎程系列交付以来涨势确实猛，但这个目标似乎有点难以实现。

鸿蒙智行10月合计交付量为33,537辆，同比下滑50.84%，鸿蒙智行暂未五大品牌的单独销量数据，无法横向对比几个品牌的销量变化。不过，以9月上险量数据为参考，其销量下滑关键的问界，可能因为上个月分手分波。而即将上市的新款M8可能会在本月拉升问界的销量。享界G9也是在10月开启规模销量，销量环比应该也是有所增长的；后续享界还将推V8瞄准家用MPV市场。另外，鸿蒙智行全系成交均价超40万元，这证明旗下的几个品牌已经稳居高端阵营。